3月改正で廃止か、それとも一転運転続行になるのか…
改正内容が発表されるであろう12月も明日から始まります。

ブルトレは今の時代にはあっていないのかもしれないが、子供の頃からの
憧れの列車。最後の活躍を目に焼き付けておきたいと思う。


Photo：2005.8.2　東海道本線　川崎　α7D　80-200mm

11/26　横須賀発出雲市行きで夢空間が走りました。
上越、北陸線回りは最近の流行なのか分かりませんが、
何はともあれ、撮りに行かねば…ということで今朝行ってきました。

作戦としては長岡で向きが変わるので、カマのすぐ後ろに夢空間が
つながっておるはずだが、逆でもいい様に編成が綺麗に入ること！
を条件に新疋田の通過を撮ろうと時間も分からなかったので
ダメもとで北陸道を進むと、南条の辺りでターゲットと併走！
これなら間に合う！！ということで、新疋田の上り線の駅端に。

するとやってきたのは緑の日本海2号。その続行でやってきた夢空間！
しかし…事件はそこから…。なんと、特急退避で上り線に！！！！

そんな訳で、新疋田の発車です！北陸線の遅れのおかげで撮れたし
ラッキーなんですけど、ラッキーなのかアンラッキーなのか
分からない今朝の撮影でした。



Photo：2005.11.27　北陸本線　新疋田　α7D　80-200mm

時が経つのははやいモノで、C623の最終運行から
10年がたってしまいました。
私にとって初めて経験する蒸気機関車が運行終了。
最後塩谷で見送った時は涙がこみ上げてきた事を今でも覚えています。
初めて撮影したのは12年前、18歳の夏でした。
銀山の伐採地から見下ろしたC623はスピード、ドラフト音は
すさまじく、迫力に圧倒されました。
それから3年ちょっと。渡道回数はたったの5回。撮影日数も
両手でおつりが来るか来ないかでした。
決死の思いで買った？4段の三脚、刈られたダミー三脚、
旅費がないから往復北斗星B寝台の旅…など少ないながらも
いろいろな想い出があります。
もう一回…後ろの客車が何でもいいから、ウソでもいいから
（ウソじゃダメだけど！）山線走ってもらえないかな…。


Photo：1995.11.3　函館本線　然別〜銀山　216.6kp付近