久々撮影のボンネットはくたか！
昨日ボンネットはくたかをゲットして来ました。
予定では朝、高山線貨物とキハ58+28を撮ってから参戦する予定でしたが、
忘年会明けの体で見事に寝坊。起きたら8時…まだ間に合う！！
慌てて支度し高速に乗ってひとっ飛び！レッツ石動！！
はじめは安楽寺にするつもりだったのですが、やっぱりヘッドマークを大きく撮りたい！
と作戦を変更。福岡〜石動の田んぼにすることに。
北陸地方特有のどんよりした天気は仕方ないですが、意外と露出は稼げたし、久々撮影の
赤いマークは格好よかった！！
でも…H01編成に復帰した両先頭車のクハ489-1とクハ489-501ですが、よく見ると
だいぶボロボロになっているような感じです。頑張ってくれ〜頼むから。
これがなくなると北陸の楽しみが減ってしまう…。
Photo：2006.12.9 1002M 北陸本線 福岡〜石動 D200 80-200mm
予定では朝、高山線貨物とキハ58+28を撮ってから参戦する予定でしたが、
忘年会明けの体で見事に寝坊。起きたら8時…まだ間に合う！！
慌てて支度し高速に乗ってひとっ飛び！レッツ石動！！
はじめは安楽寺にするつもりだったのですが、やっぱりヘッドマークを大きく撮りたい！
と作戦を変更。福岡〜石動の田んぼにすることに。
北陸地方特有のどんよりした天気は仕方ないですが、意外と露出は稼げたし、久々撮影の
赤いマークは格好よかった！！
でも…H01編成に復帰した両先頭車のクハ489-1とクハ489-501ですが、よく見ると
だいぶボロボロになっているような感じです。頑張ってくれ〜頼むから。
これがなくなると北陸の楽しみが減ってしまう…。
Photo：2006.12.9 1002M 北陸本線 福岡〜石動 D200 80-200mm
ボンネット雷鳥、今月も再び！！
11/3&11/5に再びA04P改のボンネット雷鳥が走りました。
11/5朝に山口から帰着し昼寝した後再び出撃！とただのお馬鹿さん状態での
出撃になりました！
王子保〜南条のなんちゃって俯瞰でsuguruさんと合流。1時過ぎにダンロップカーブへ。
総勢60名近く集まっていましたが光線のいいところで撮ることが出来ました。
A04編成のクハですが、一説には修理しないという話も…。もったいないような、
代走が楽しみのような…。しかし、これから北陸は冬。H01〜H03の能登編成ははくたか代走、
金沢のH04編成もサンダーバード代走が多くなる季節なのに、やりくりはつくのでしょうか。
動向に注目が必要なことだけは間違いありません！！
Photo：2006.11.5 8019M 北陸本線 新疋田〜敦賀 D200 50mm
11/5朝に山口から帰着し昼寝した後再び出撃！とただのお馬鹿さん状態での
出撃になりました！
王子保〜南条のなんちゃって俯瞰でsuguruさんと合流。1時過ぎにダンロップカーブへ。
総勢60名近く集まっていましたが光線のいいところで撮ることが出来ました。
A04編成のクハですが、一説には修理しないという話も…。もったいないような、
代走が楽しみのような…。しかし、これから北陸は冬。H01〜H03の能登編成ははくたか代走、
金沢のH04編成もサンダーバード代走が多くなる季節なのに、やりくりはつくのでしょうか。
動向に注目が必要なことだけは間違いありません！！
Photo：2006.11.5 8019M 北陸本線 新疋田〜敦賀 D200 50mm
急行あまるべの合間のはまかぜ！
キハ58+28の急行マークが出ている姿を撮りたい！と思っていたのですが、
回送の後ろ姿は“臨時”。金沢車には急行マークはあるが、（リバイバル白馬で
撮影経験有り。）元鳥取車には無いのでは？の疑問が…。
正面撮りました、臨時でした〜では寂しい。餘部付近の車の駐車スペースも
限られるだろう、と急行マークは返しにして餘部に向かいました。
駐車場所を確保することが出来、お立ち台に行ってみましたが、すでに三脚の森。
しかも、入れ替え制とあるのによく分からない状態。入れ替え制ということを信じて
順番を待ちましたが、最初の1本目は譲り合って撮ることに…
しかし、2歳半のこーたを連れてではとても撮影できるような状態でもなく、
下山し、お墓ポイントから撮りました。これが下の速報版の姿です。
通過間際に雲が掛かってしまいました。
その後にきたはまかぜ1号はこんなにバリ晴れなのに。
この列車順光じゃないと見れたものじゃないのですが。
Photo：2006.10.21 1D 山陰本線 鎧〜餘部 D200 50mm
回送の後ろ姿は“臨時”。金沢車には急行マークはあるが、（リバイバル白馬で
撮影経験有り。）元鳥取車には無いのでは？の疑問が…。
正面撮りました、臨時でした〜では寂しい。餘部付近の車の駐車スペースも
限られるだろう、と急行マークは返しにして餘部に向かいました。
駐車場所を確保することが出来、お立ち台に行ってみましたが、すでに三脚の森。
しかも、入れ替え制とあるのによく分からない状態。入れ替え制ということを信じて
順番を待ちましたが、最初の1本目は譲り合って撮ることに…
しかし、2歳半のこーたを連れてではとても撮影できるような状態でもなく、
下山し、お墓ポイントから撮りました。これが下の速報版の姿です。
通過間際に雲が掛かってしまいました。
その後にきたはまかぜ1号はこんなにバリ晴れなのに。
この列車順光じゃないと見れたものじゃないのですが。
Photo：2006.10.21 1D 山陰本線 鎧〜餘部 D200 50mm
ボンネット祭り＠10/9 ２
10/9、8019Mは薄曇りの中をやってきたのですが、9037Mがやってくるときには
運良く再び晴れてくれました。うろこ雲が綺麗な空でしたので、微妙だなぁ…と
思っていたのですが夕日ギラリのボンネットを頂けました。
雷鳥など485系に乗るのは勘弁、でも走るのは撮りたいって贅沢だなぁと思いつつ、
最後の活躍を撮っていきます。
Photo：2006.10.9 9037M 北陸本線 牛ノ谷〜大聖寺 D200 50mm
運良く再び晴れてくれました。うろこ雲が綺麗な空でしたので、微妙だなぁ…と
思っていたのですが夕日ギラリのボンネットを頂けました。
雷鳥など485系に乗るのは勘弁、でも走るのは撮りたいって贅沢だなぁと思いつつ、
最後の活躍を撮っていきます。
Photo：2006.10.9 9037M 北陸本線 牛ノ谷〜大聖寺 D200 50mm
ボンネット祭り＠10/9
先週末はF1観戦に鈴鹿へ…その間にボンネット祭りが北陸線では開催されておりました。
というのも、京都の485系A04編成金沢方先頭車が故障したらしく、代わりに金沢のH03編成の
京都方先頭車を連結し走りました。また、10/9は臨時の9036M〜9037Mもしらさぎマーク入りで
走っているという情報をゲットしました。
30分弱の間に2本立て続けにボンネットがやってくる！！というのはまさにお祭り！！
これは行かねば…ということで、家族サービスをほったらかして地元の線路端で頂いて来ました。
久しぶりに見る雷鳥マークは美しかった…。
Photo：2006.10.9 8019M 北陸本線 牛ノ谷〜大聖寺 D200 50mm
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というのも、京都の485系A04編成金沢方先頭車が故障したらしく、代わりに金沢のH03編成の
京都方先頭車を連結し走りました。また、10/9は臨時の9036M〜9037Mもしらさぎマーク入りで
走っているという情報をゲットしました。
30分弱の間に2本立て続けにボンネットがやってくる！！というのはまさにお祭り！！
これは行かねば…ということで、家族サービスをほったらかして地元の線路端で頂いて来ました。
久しぶりに見る雷鳥マークは美しかった…。
Photo：2006.10.9 8019M 北陸本線 牛ノ谷〜大聖寺 D200 50mm
